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Description

crne 3 17 a fgj a e hqqe 93148431Vertikale, mehrstufige Kreiselpumpe mit gegenberliegenden Saug und Druckstutzen (Inline Bauweise). Die medienberhrten Bauteile der Pumpe sind aus hochwertigem Edelstahl. Die Patronendichtung verspricht eine hohe Zuverlssigkeit und Servicefreundlichkeit. Die Kraftbertragung erfolgt ber eine starre, geteilte Kupplung. Der Rohrleitungsanschluss erfolgt ber kombinierte DIN ANSI JIS Flansche. Die Pumpe ist mit einem 3 phasigen, lftergekhlten

Vertikale, mehrstufige Kreiselpumpe mit gegenüberliegenden Saug- und Druckstutzen (Inline-Bauweise). Die medienberührten Bauteile der Pumpe sind aus hochwertigem Edelstahl. Die Patronendichtung verspricht eine hohe Zuverlässigkeit und Servicefreundlichkeit. Die Kraftübertragung erfolgt über eine starre, geteilte Kupplung. Der Rohrleitungsanschluss erfolgt über kombinierte DIN-ANSI-JIS-Flansche. Die Pumpe ist mit einem 3-phasigen, lüftergekühlten Permanentmagnet-Synchronmotor ausgerüstet. Der Motorwirkungsgrad entspricht der Energieeffizienzklasse IE5 gemäß IEC 60034-30-2. Zur Drehzahlregelung verfügt der Motor über einen Frequenzumrichter und PI-Regler, die im Klemmenkasten des Motors untergebracht sind. Die elektronische Drehzahlregelung ermöglicht eine kontinuierliche Anpassung der Motordrehzahl und damit der Pumpenleistung an den aktuellen Bedarf. Über ein Bedienfeld am Motor-Klemmenkasten kann der Sollwert eingestellt werden. Darüber hinaus kann die Pumpe damit auch auf die Betriebsarten „MIN“, „MAX“ oder „Stopp“ eingestellt werden. Die Zustandsanzeige Grundfos Eye zeigt am Bedienfeld den Betriebszustand der Pumpe wie folgt an:

  • Eingeschaltet: Motor läuft (grüne Meldeleuchten leuchten und drehen sich) oder Motor ist betriebsbereit (grüne Meldeleuchten leuchten dauerhaft)
  • Warnung: Motor läuft noch (gelbe Meldeleuchten leuchten und drehen sich) oder wurde abgeschaltet (gelbe Meldeleuchten leuchten dauerhaft)
  • Alarm: Motor wurde abgeschaltet (rote Meldeleuchten blinken).
Die Kommunikation mit der Pumpe ist über die App Grundfos GO Remote möglich (optional). Über die Fernsteuerung können weitere Einstellungen vorgenommen und zahlreiche Betriebsparameter ausgelesen werden, wie z. B. „Aktueller Wert“, „Drehzahl", „Leistungsaufnahme“ und „Gesamter Stromverbrauch“. Der Klemmenkasten hat mehrere Ein- und Ausgänge, so dass der Motor auch in anspruchvollen Anwendungen eingesetzt werden kann, die viele Ein- und Ausgänge erfordern:
  • 2 Digitaleingänge mit fest zugeordneter Funktion
  • 3 Analogeingänge 0(4)-20 mA, 0-5 V, 0-10 V oder 0,5-3,5 V
  • 5 V-Spannungsversorgung für das Potentiometer und einen Sensor
  • 1 Analogausgang 0-10 V oder 0(4)-20 mA
  • 2 frei konfigurierbare Digitaleingänge oder offene Kollektorausgänge
  • 2 Pt100/Pt1000-Eingänge
  • Eingang für den LiqTec-Sensor (Trockenlaufschutz)
  • Eingang und Ausgang für den Grundfos Digital Sensor
  • 24 V-Spannungsversorgung für Sensoren
  • 2 Melderelaisausgänge (potentialfreie Kontakte)
  • GENIbus-Schnittstelle
  • Schnittstelle für ein Grundfos CIM-Feldbusmodul.

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B
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Briwurm de Mesa
Birmingham, US
★★★★★ 5
Nice item
Great product thank you
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Reviewed in the United States on January 23, 2026
J
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Janeth B
Boise, US
★★★★★ 5
Great
I recently used this motor oil for my car, and I’m very satisfied with the results. The engine runs smoother and quieter, and I noticed improved performance almost immediately. It provides excellent protection, especially during longer drives, and helps maintain steady engine temperature.
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Reviewed in the United States on September 8, 2025
G
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Gustavo Gonzalez
New York, US
★★★★★ 5
As expected it
Great brand, engine smoothness, value for money
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Reviewed in the United States on January 24, 2026
L
Verified Purchase
Lauren
Birmingham, US
★★★★★ 5
Perfect
Excellent spark plugs. Seems like OEM performance. Very easy to install. Fit perfect for an 08 crv exl
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Reviewed in the United States on November 29, 2025
R
Verified Purchase
RZA
Battle Creek, US
★★★★★ 5
Amazing Spark plugs
Smooth starting came after I fitted these Bosch 9614 double iridium plugs into my 2014 Honda Accord Sport, along with slightly better idling behavior. Longevity might come from those fine iridium tips; installing them felt straightforward enough. Yet here's the catch - the 9614 doesn't match what the factory actually specifies for the 2.4L engine in that year’s Accord. Most often, it's the 9694 or some other OEM-recommended plug you’d want instead
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Reviewed in the United States on December 30, 2025

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