ddc 15 4 ar pv t c f 32i002fg 97721526
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ddc 15 4 ar pv t c f 32i002fg 97721526DDC 15 4 AR PV T C F 32I002FG Smart Digital Dosierset, bestehend aus Dosierpumpe und Installationsset Die SMART Digital DDC ist eine kompakte Membrandosierpumpe mit drehzahlgeregeltem Schrittmotorantrieb und intelligenter Steuerelektronik. Smart Digital Dosierpumpen arbeiten, dank Schrittmotor, immer mit der vollen Hublnge fr ein Optimum an Dosiergenauigkeit. Durch den Schrittmotorantrieb ist eine pulsationsarme und kontinuierliche Dosierung, selbst

DDC 15-4 AR-PV/T/C-F-32I002FG

Smart Digital Dosierset, bestehend aus Dosierpumpe und Installationsset

Die SMART Digital DDC ist eine kompakte Membrandosierpumpe mit drehzahlgeregeltem Schrittmotorantrieb und intelligenter Steuerelektronik. Smart Digital Dosierpumpen arbeiten, dank Schrittmotor, immer mit der vollen Hublänge für ein Optimum an Dosiergenauigkeit. Durch den Schrittmotorantrieb ist eine pulsationsarme und kontinuierliche Dosierung, selbst bei geringen Dosiervolumenströmen, möglich. Die flexible Montageplatte erlaubt eine Wand

  • und Bodenmontage ohne zusätzliches Montagezubehör.
Der Bedienkubus kann in drei verschiedene Positionen gedreht werden (Links/Vorne/Rechts). Die Bedienung der Dosierpumpe erfolgt über ein Dreh-/Drückrad. Die Smart Digital Dosierpumpe verfügt über ein LCD Display mit Klartextanzeige und 4-farbiger Statushinterleuchtung (Weiss/Grün/Gelb/Rot). Das Bediendisplay ist durch eine klappbare Schutzhaube vor Umwelteinflüssen geschützt.

Der Dosierkopf besteht aus:

  • Robuster und langlebiger Voll-PTFE Membran
  • Doppelventilen für ein Höchstmaß an Dosiergenauigkeit
  • Entlüftungsspindel für einfache Inbetriebnahme oder Entlüftung

Betriebsarten:

  • Manuelle Dosierung in ml/h, I/h oder gph
  • Mengenproportionale Dosierung über Impulseingang in ml/Impuls (inkl. Memory Funktion)
  • Mengenproportionale Dosierung über 0/4-20 mA Analogeingang

Weitere Merkmale:

  • Saughubgeschwindigkeitsreduzierung (Anti-Kavitation), 50 % (7.5 l/h) oder 25 % (3.75 l/h), speziell für höher viskose oder ausgasende Medien
  • Serviceinformationen (Serviceintervall und Anzeige des Servicekit mit Bestellnummer)
  • 2-stufige Bediensperre gegen unbefugten Zugriff
  • Zusatzinformationen im Display (z. B. aktuelles mA-Eingangssignal)
  • Zähler für dosiertes Volumen (rücksetzbar), Betriebsstunden, ...
  • Speichern/Laden von kundenspezifischen Einstellungen oder Laden der Werkseinstellungen

Ein-/Ausgänge:

  • Eingang für Impulssignal, Analogsignal 0/4-20 mA, ext. Stopp
  • Eingang für zweistufige Niveauüberwachung
  • 2 parametrierbare Ausgangsrelais (30 V AC/DC) für Alarm, Warnung, Hubsignal, Betrieb

Installationsset, bestehend aus:

  • Flexibler Sauglanze mit Einlaufsieb ohne Niveaumeldung
  • Impfarmatur, G1/2"
  • 6 m PE (ETFE bei PVDF Dosierkopf) Druckleitung
  • 2 m PVC (ETFE bei PVDF Dosierkopf) Saugleitung
  • 2 m PVC Entlüftungsleitung (4/6 mm).
  • 5 m Ansteuerkabel (Impuls- oder Analogsignal) und Fern Ein/Aus
  • 5 m Ausgangssignalkabel für Relais 1 und 2

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Product Reviews
C
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Cody Craddock
Lexington, US
★★★★★ 5
Cheap Replacement
These are an easy replacement for anyone who owns a BMW m52/m54 engine that has PCV issues. My car was burning about 1 quart every 1,000 miles. The parts are direct fit and install fairly easy. If there is resistance, lube the hole or o-ring up with some grease and it will slide in easier. Took me about 2 hours start to finish. My mechanic recommended that I remove the intake manifold to do the job. I don’t see how you could do it without removing the intake manifold. These parts probably won’t last as long as true BMW parts but on a 20 year old car I don’t see the benefit in using genuine BMW parts. Cheap stuff will suffice; worst case it doesn’t last quite as long.
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Reviewed in the United States on December 6, 2021
S
Verified Purchase
Slickster
Draper, US
★★★★★ 4
NOT TOO HARD TO INSTALL...
This CCV kit seems adequate. People say that because the hoses supplied with these kits are more brittle than the genuine BMW parts, these are tough to install... But they're really not. The ends on these hoses SWIVEL and you can sort of eyeball which way you need the fitting to be pointing BEFORE you put them on your manifold... They swivel, but they're tight and it takes a little force to turn them. ALSO, a little dab of silicone gel or a spray of silicone out of the can, into the fittings on these makes a world of difference when clicking them on... For the price, I highly recommend the kit.
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Reviewed in the United States on October 14, 2025
P
Verified Purchase
Philip Giuliano
Boise, US
★★★★★ 5
Great value
I recently had to replace the starter on my 2001 325i E46 with about 150k miles. While I had the intake off, I figured it would be a good time to replace the CCV because I was unsure if it had ever been done. My old CCV literally fell apart as I removed it, so I'm glad I replaced it. The new parts were a little tough to put together, but overall came together well enough. A lot can be forgiven for the price. I would recommend assembling the system before installing in your vehicle to get a good sense of how it all goes together and to hopefully loosen up the fittings just a tad before installation. 50skid on youtube has a great DIY for doing this job. I only finished this job yesterday, but my car has been running great. I can't yet confirm, but this may have solved my running lean problem.
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Reviewed in the United States on January 27, 2023
C
Verified Purchase
Craig Randall
Grantham, US
★★★★★ 3
Cheap plastic parts -- good fit
They are what they are: Cheap plastic parts. They fit, but long-term durability will be a challenge. Probably will buy from FCP Euro going forward (and just did for a fuel line replacement).
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Reviewed in the United States on March 12, 2024
R
Verified Purchase
ruben rodriguez
Pawtucket, US
★★★★★ 5
2001 325i
Great quality fits perfect durable. no more leaks works great. Great price.
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Reviewed in the United States on September 29, 2024

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