KW DDC-Plug&Play Gewindefahrwerk INOX passend für Octavia 4 / Arteon 3H
SKU: 40061684609

KW DDC-Plug&Play Gewindefahrwerk INOX passend für Octavia 4 / Arteon 3H

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Description

KW DDC-Plug&Play Gewindefahrwerk INOX passend für Octavia 4 / Arteon 3HKW DDC Plug&Play Gewindefahrwerk Fr Fahrzeuge mit: Klemmdurchmesser 55mm Mehrlenker Einzelradaufhngung Tieferlegung VA HA (mm) 35 55 35 60 Die "Plug & Play" Lsung fr Fahrzeuge, welche ber eine serienmige elektronische Dmpferverstellung verfgen. KW bietet Ihnen auch die Mglichkeit, die aktive Serien Dmpfersteuerung Ihres sportlichen Fahrzeugs mit dem in Edelstahl gefertigten KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk zu kombinieren. So knnen Sie in Verbindung

KW DDC-Plug&Play Gewindefahrwerk 

 

Für Fahrzeuge mit:

-Klemmdurchmesser Ø55mm

-Mehrlenker/Einzelradaufhängung

-Tieferlegung VA / HA (mm)     35-55 / 35-60

 

 

Die "Plug & Play" Lösung für Fahrzeuge, welche über eine serienmäßige elektronische Dämpferverstellung verfügen.
KW bietet Ihnen auch die Möglichkeit, die aktive Serien-Dämpfersteuerung Ihres sportlichen Fahrzeugs mit dem in Edelstahl gefertigten KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk zu kombinieren. So können Sie in Verbindung mit einer stufenlosen Tieferlegung die vorhandene aktive Dämpfersteuerung in Ihrem Automobil wie etwa VW Scirocco, VW Golf VI, VW Passat, BMW Dreier und anderen Modellen weiter nutzen.
Das Beste daran: Bis auf den Austausch des adaptiven Serienfahrwerks gegen das KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sind keine weiteren Umbauschritte oder gar Modifikationen an der Bordelektronik notwendig. Über die KW DDC Steckverbindung werden die adaptiven KW Dämpfer einfach mit den originalen Steckern Ihres Automobilherstellers verbunden. Anschließend übernimmt das Seriensteuergerät die Regelung und Steuerung des KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerks.

Perfekte Symbiose einer OEM-Steuerung mit den Vorteilen eines adaptiven KW Gewindefahrwerks
Unsere Fahrwerktechnologie ist mit der Elektronik verschiedener Automobilhersteller kompatibel. Dadurch wird das adaptive KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sofort von der Bordelektronik erkannt. So bleiben alle Anzeigen und Bedienelemente Ihres Serienfahrzeugs voll funktionsfähig und kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung eines hochwertigen KW Gewindefahrwerks. Durch die ausschließliche Verwendung von rostfreiem Edelstahl und langlebigen Komponenten bleibt die Funktionsweise der rostfreien KW Gewindefahrwerke unter allen Witterungsbedingungen erhalten. Über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist auch die Verstellung zum Beispiel nach einem schneereichen Winter möglich. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.

- die Plug & Play Lösung für Sportlichkeit oder mehr Fahrkomfort auf Knopfdruck mit herausragender Optik durch eine stufenlose Tieferlegung
- kompatibel mit der Serien-Fahrwerksteuerung
- fahrzeugspezifische Dämpfersetups wie etwa Comfort / Normal / Sport
- Bedienung über Serientaster im Innenraum

Nur für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung

Technische Informationen:

- Marke : KW

- Artikelnummer : 39080062 
- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang: VA Gewindefederbeine , HA Federn & Dämpfer
- Achslast VA/HA (kg) -1160 / -1170
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Hersteller
Modell
Ausführung
Karosserie
Kraftstoff
Performance
Hubraum
Zylinder
Antrieb
SKODA OCTAVIA IV (NX3) 01/2020- 1.4 TSI IV RS Schrägheck Benzin/Elektro 180 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SKODA OCTAVIA IV (NX3) 01/2020- 2.0 TDI 4x4 Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
SKODA OCTAVIA IV (NX3) 01/2020- 2.0 TDI 4x4 Schrägheck Diesel 147 KW 1968 ccm 4 Allrad
SKODA OCTAVIA IV (NX3) 01/2020- 2.0 TSI 4x4 Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Allrad
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5) 11/2019- 1.4 TSI IV RS Kombi Benzin/Elektro 180 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5) 11/2019- 2.0 TDI 4x4 Kombi Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5) 11/2019- 2.0 TDI 4x4 Kombi Diesel 147 KW 1968 ccm 4 Allrad
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5) 11/2019- 2.0 TFSI 4x4 Kombi Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Allrad
VW ARTEON (3H, 3H7) 04/2017- 1.5 TSi Schrägheck Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON (3H, 3H7) 04/2017- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON (3H, 3H7) 04/2017- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON (3H, 3H7) 04/2017- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 140 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON (3H, 3H7) 04/2017- 2.0 TDI Schrägheck Diesel 147 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON (3H, 3H7) 04/2017- 2.0 TSI Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) 09/2020- 1.5 TSi Kombi Benzin 110 KW 1495 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) 09/2020- 2.0 TDI Kombi Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) 09/2020- 2.0 TDI Kombi Diesel 140 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) 09/2020- 2.0 TDI Kombi Diesel 147 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) 09/2020- 2.0 TSi Kombi Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb

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Product Reviews
R
Verified Purchase
Robert and Jessica
Los Angeles, US
★★★★★ 5
How to capture the import of an entire war by writing on its end
Format: Kindle
The authors seamlessly cover ed the macro and micro accounts of events and participants to capture the stunning and all important end of WWII. I was engaged and stimulated throughout my read of this book and highly recommend it for enthusiasts who are conversant with the war and want a better understanding of its close.
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Reviewed in the United States on August 27, 2025
M
Martin Southard
Pawtucket, US
★★★★★ 4
World War II - The Final Months
Format: Hardcover
The book takes you through the final months of World War II, focusing on eight key moments when the fighting finally came to an end. It’s not just a dry rundown of facts or battle maps — the authors do a great job of bringing the people involved to life, from famous leaders to everyday soldiers and civilians caught in the chaos. What I really liked was how the story moves around the globe, covering Europe, the Pacific, and beyond. It keeps the narrative fresh and exciting, giving a real sense of how the war unfolded on many fronts at once. Sometimes I had to pay close attention to keep up with all the locations and characters, but that only added to the feeling of being caught up in a fast-moving, gripping story rather than a history lesson. What stood out most was how it made me feel the human side of history—the fear, the relief, and the confusion as the war finally ended. It’s full of details, but it never felt boring or too technical.
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Reviewed in the United States on October 19, 2025
C
Verified Purchase
Christian Schlect
Lake Worth, US
★★★★★ 5
The Fix
Format: Hardcover
An insightful and interesting book on how our country's first legislators try to make sense of the new and fairly short U.S. Constitution, which, being drafted by humans, was bound to be imperfect. A lack of clarity on some point might be due to the changeable nature of words themselves or to confusion or obscurity of thought by the authors. And, who were the authors? The men in the room who came up with the product or the various state conventions that approved the final product? Professor Gienapp writes well and with a fine grasp of his subject. He uses concrete examples to illustrate his main points. For example, Congressional debates over the constitutionality of a proposed federal bank, the ratification of Jay's Treaty, and even whether the Bill of Rights was to be incorporated into or simply added to the original document. Most people think of U.S. constitutional history in terms of its drafting and ratification and/or its later judicial interpretation by the Supreme Court. Here, Professor Gienapp focuses on the initial work of interpretation by the first few sessions of Congress. This book is essential reading for those interested in the U.S. Constitution and the internal architecture of our government. I think those who spend countless hours viewing frenetic talking heads say this or that about the constitutionality of some issue or another (or the nomination of a justice to the High Court) should throw their television set out the window and, instead, settle into a corner chair and calmly read this and other such thoughtful books. This one should win prizes.
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Reviewed in the United States on October 14, 2018
G
Verified Purchase
Gadavis
Lexington, US
★★★★★ 5
Excellent Book
Format: Hardcover
Stanford University History Professor Gienapp has done an outstanding job of researching and writing this historical analysis of the interpretation of the American Constitution by America's first Congress. Professor Gienapp analyzes data primarily from Congress's problems interpreting the removable of executive officers, chartering a national bank and approval of the 1794 Treaty with Great Britain negotiated by Chief Justice John Jay, the "Jay Treaty." Gienapp shows in clear writing how Congress used records of the debates at the Constitutional Convention and State Ratification Conventions to resolve these constitutional issues. I highly recommend this book to anyone concerned with the interpretation of the American Constitution.
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Reviewed in the United States on July 18, 2020
G
Verified Purchase
Gary Y. Larsen
Lowell, US
★★★★★ 5
An analysis of how we came to think about the Constitution the way we do
Format: Kindle
It provides a detailed analysis of the arguments used to talk about the Constitution in the ten years after it was ratified. These arguments shifted from treating it as a preliminary draft to be perfected through filling in the details of the operation of the government through experience, to a sacred document that had to be interpreted to determine its "true" meaning.
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Reviewed in the United States on December 18, 2018

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